Infraestruturas viárias longitudinais e antropização costeira: uma análise crítica do impacto da rodovia Rio-Santos no bioma Mata Atlântica
Longitudinal road infrastructures and coastal anthropization: a critical analysis of the Rio-Santos highway impact on the Atlantic forest biome
DOI:
https://doi.org/10.51473/rcmos.v1i10.2021.1915Palavras-chave:
Rodovia Rio-Santos. Impacto Ambiental. Planejamento Regional. Urbanismo. Mata Atlântica.Resumo
Este artigo analisa as complexas interações entre grandes obras de engenharia civil e a preservação de ecossistemas sensíveis, tomando como estudo de caso a implantação da Rodovia Rio-Santos (BR-101) na década de 1970. A partir de uma base teórica consolidada na academia francesa e na prática urbanística brasileira, investiga-se como o corte longitudinal em áreas de escarpas da Serra do Mar altera não apenas a geomorfologia local, mas desencadeia processos irreversíveis de especulação imobiliária e descaracterização ambiental. O estudo utiliza a metodologia de análise de impacto ambiental desenvolvida na Université Paris VIII para avaliar as consequências da fragmentação de habitats e a supressão da vegetação nativa. Conclui-se que o planejamento viário dissociado de um plano diretor de uso e ocupação do solo resulta em externalidades negativas que superam os benefícios logísticos imediatos, exigindo uma revisão dos paradigmas de intervenção estatal em zonas litorâneas.
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